恶劣天气道路桥面结冰监测系统以能见度、天气现象及道面状况监测为核心，同步采集气温、湿度、风速等基本气象参数，通过实时数据辅助气象服务和交通管理部门决策。监测要素：包括气温、相对湿度、风向、风速、雨量、气压、能见度、雪深、道面状况、天气现象等。其中，道面状况可鉴别干、潮、湿、潮和化学试剂、湿和化学试剂、霜、雪、冰等 8 种状况。

简介：

恶劣天气道路桥面结冰监测系统是专为高速公路场景设计的全天候自动监测系统，核心功能是实时捕捉影响行车安全的气象与路面关键参数，通过数据传输与预警机制，为交通管控、养护决策和公众出行提供科学支撑，是高速公路安全保障体系的核心基础设施之一。

一、系统核心组成与工作原理

系统遵循《公路交通气象监测设施技术要求》（GB/T 33697-2017）标准，由硬件终端与软件平台两部分构成，实现 “数据采集 - 处理 - 传输 - 应用" 全流程闭环。

1. 硬件终端（监测站核心）

传感器模块：核心感知单元，针对性监测交通关键气象要素，

恶劣天气道路桥面结冰监测系统

   基础气象传感器：监测气温（-50℃~+50℃）、相对湿度（5%~100%）、风速（0~60m/s）、风向（0~360°）、降水量（雨强 0~4mm/min），数据分辨力达 0.1℃/0.1m/s/0.1mm，确保测量精度。

能见度传感器：基于气溶胶前散射原理，监测范围 10m~10km，≤1500m 时误差≤±10%，是雾天预警的核心设备，采样区中心点需距路面 3m 安装。

路面状态传感器：分埋入式与非接触式，可识别干燥、潮湿、积水、积雪、结冰等状态，精准测量水膜 / 积雪 / 结冰厚度（分辨力 0.1mm）、路面温度（0cm 层 - 50℃~+80℃、-10cm 层 - 40℃~+60℃），部分型号还可监测融雪剂浓度。

天气现象仪：通过激光遥测技术，识别雨、雪、雨夹雪、雾、大风等天气类型及降水强度，为综合预警提供依据。

数据采集与传输模块：采集器每 1 分钟至少完成 1 次全要素数据采集，将传感器信号转化为标准化数据，时钟月累计误差不超过 15s；通过 4G/5G、以太网等方式，实时上传至中心平台，支持远程控制与故障反馈。

供电与支撑模块：供电可选择市电（AC220V）、太阳能 + 蓄电池组合，蓄电池独立供电需保障设备连续工作≥7 天；支架采用不锈钢或镀锌钢材，具备抗风、抗震、防腐性能，机箱防护等级达 IP65，适应高速公路恶劣户外环境。

 软件平台（中心站监控系统）

由计算机、网络设备及专用软件组成，可接入多站点形成监测网络，核心功能包括：

数据存储与分析：汇总各监测站数据，生成趋势曲线、历史报表，支持异常数据自动筛选；

预警阈值设置：针对不同天气风险（如能见度＜200m、路面结冰、风速≥25m/s）设置分级阈值；

多渠道预警：通过声光报警、短信通知、电子情报板推送等方式，同步向交通管控中心、养护部门及过往车辆发布预警信息；

远程运维：支持设备状态监控、参数远程校准、故障自动诊断与重启。